本网讯 近日，科技公司合成车间检修人员周小东在日常巡检时候发现氢氮合成气压缩机三段填料废气回收管温度较平常较高，于是在穿戴后防护用品后拆下了填料废气回收管线，经判断为填料漏气。
为了节约人力与时间，需要先将填料提前组装好，再安排人员装到压缩机上面，同行的有检修人员唐铭和技术娴熟的老师傅姚小东。首先先把填料盒清洗干净，并对表面的油污及锈渍打磨，在处理完填料盒表面后，又检查了一遍橡胶密封圈槽道里面是否还有残存的锈渍，最后再将它们用新的洗油清洗，确保表面无污渍。
经验娴熟的老师傅姚小东拿出了封装好的密封圈、铁垫片、阻流环和节流环，并交予我们一把两根手指大小的塞尺，并告诉我们密封环、活塞环、节流环的装配技术要求。节流环放在填料最下面，在底座无弹簧的条件下轴向装配间隙必须在适合范围，接着是铁垫片、密封环、阻流环在底座无弹簧的情况下轴向装配间隙在指标范围。
在装填料的时候还要看清填料函的油孔，依次向上顺着油孔的位置走，在老师傅的精心指导下，很快将填料组装好了。并在填料中间磨好了专用润滑油，方便推入活塞杆。剩下的就是将它装上压缩机，并对其试水，看看是否出现泄露问题。结果很完美，未出现漏水的情况，于是就接着将压缩机恢复了。
这次检修任务不仅增长了我对压缩机填料的认识，还让我真正的了解了啥叫“千里之堤，溃于蚁穴”。