一“检”钟情
——记化肥分公司2019年度“优秀党员”陈万福
陈万福，化肥分公司合成氨二车间检修骨干。1米7左右，圆脸平头，肚子是他的特点：明明人不胖，却挺着个“将军肚”！
检修工经常都是满身油污，甚至可以用脏、累、差来形容！然而，陈万福却喜欢和那些冰冷的机器打交道。并且，在这样普通的岗位上，他一干就是13年，可谓是一“检”钟情！13年来，他凭着自己的一股冲劲以及对检修工作的理解、感悟，干出了一番成绩。多年来，经他发现并整改的安全隐患达36项，提出并被采纳的合理化建议23条，参与技术改革25项，为20装置长周期，安全稳定运行作出了积极贡献。
来美丰那年，陈万福19岁。13年间，公司的发展印证了他的成长。安装15装置，援建新疆美丰，支援绵阳美丰建设。这经历，为他以后的工作打下了坚实的基础，也加快了他由学徒成长为检修骨干的脚步！
他勤学肯钻！刚到车间时，从没见过化工设备的陈万福非常苦恼。理论和实践严重脱节的他，每次搞检修都只能给师傅递工具。为此，他从办公室找来资料，问完师傅就去装置区研究，别人搞检修他也主动帮忙。他常说“只有多看，多问，多想，多做，才能弥补我底子差的硬伤。”凭着这股冲劲，一年后，他已经可以带队完成检修任务了。两年后，他能凭声音判断压缩机是否有故障。
一天，陈万福像往常一样，查看2#压缩机各级进出口温度及压力。当走到空一段处时，他隐约听到盖端左下方出口气阀发出急促的回气声，气缸内时不时传出微弱的“锵锵”声，活塞杆填料处，还能闻到淡淡的四弗味。而此时，系统显示空一段打气量虽在正常范围内，但较平常要少。虽说机器还在正常运转，但种种迹象都表明，2#机组有问题。“出口气阀损坏，支承环过度磨损！需要立即停机检修！”陈万福当即做出判断，并上报班组，避免了一次更大的故障。
事后，有人问他判断故障的依据是什么，他说：“出口气阀发出急促的回气声，说明它封不住了，那肯定是坏了；气缸内发出‘锵锵'声，加上有轻微烧填料的迹象，这些说明活塞已经和缸套发生摩擦了，不就是支承环过度磨损了吗？”原来，看似正常的设备也可能存在重大隐患，而怎样通过不起眼的蛛丝马迹去判断故障才最是考人。
他喜欢折腾！每次检修结束后，他都会静下心来，总结检修过程，思考故障原因。他常说“只检修，不思考，零件换了，不久后依然会发生故障。只有从检修过程中总结出故障发生原因，才能从根本上解决问题。”
联压机空四段活塞杆填料，经常因温度骤升而烧毁。为此，检修班不知熬了多少个夜班。“填料间隙过小，装配方式有问题！”但是，经过多次检修后，陈万福却不认同这个说法了：“无论是谁去装配，填料都会因同样的原因烧毁。这肯定不是装配上的问题！”究竟是什么原因造成填料频繁烧毁呢？通过对空四段连续监控，陈万福发现，填料烧毁前注油器会短暂断油，润滑油断油才是造成故障真正的原因！
故障原因找到了，但是，机械式注油器本就不稳定，要怎样做才能从根本上解决问题呢？最简单的方法往往就是最有效的方法。反复研究后，陈万福提出增加一组注油器。当一组注油器短断油时，另一组注油器依然正常注油。这样，便能从根本上解决烧填料的问题了。
如今的陈万福依然喜欢折腾设备。装置现场，常能看到那个穿戴整齐，为装置长周期稳定运行而不停忙碌的身影。